تفاوت سمند ال ایکس با EF7+ مشخصات فنی
تاریخ انتشار: ۲۹ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۰۴۰۸۳۹
به گزارش اکوفارس، سمند اولین خودروی ملی ایرانیان به‌حساب می‌آید که بر مبنای پلتفرم پژو ۴۰۵ توسعه‌یافته و در سال ۸۰ با دو مدل X7 و EL به بازار کشور معرفی شد. نسخه‌های اولیه این خودرو از برخی ایرادات مونتاژی و فنی رنج می‌بردند و همین مسئله سبب شد تا شرکت ایران خودرو در سال ۸۳ نمونه به‌روزرسانی شده آن را در قالب دو نسخه SE و LX (با چراغ‌های عقب تغییر شکل یافته) در اختیار مشتریان قرار دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معرفی سمند LX و LX EF7
همانطور که در ابتدا اشاره شد، سمند اولین خودرو ملی توسعه‌یافته توسط شرکت ایران خودرو به‌حساب می‌آید که پروژه ساخت آن در اواسط دهه ۷۰ کلید خورد و با همراهی یک شرکت طراحی انگلیسی به مرحله نهایی تولید و عرضه به بازار ایران رسید. نوع اولیه در قالب دو مدل x7 و EL طی سال ۱۳۸۱ به بازار آمدند اما برخی ایرادات فنی و مونتاژی آن‌ها سبب شد تا مشتریان نسبت به محصول ملی بزرگترین خودروساز ایران انتقادهایی را بر زبان برانند.
بر همین اساس، شرکت ایران خودرو فورا دست‌به‌کار شد و سعی کرد تا ایرادات نسخه اولیه را برطرف سازد. حاصل این کار خلق مدل ال ایکس در سال ۸۳ بود که با موتور XU7 پژو به فروش می‌رسید. ال ایکس ساده تا سال ۸۸ همین پیشرانه را در سینه خود داشت تا آنکه تیپ جدید این خودرو با موتور ای اف سون دوگانه‌سوز پا به میدان گذاشت. دو سال بعد نیز شرکت ایران خودرو، سمند ال ایکس ef7 بنزینی را با موتور EF7 به لیست تولیداتش اضافه کرد تا مشتریان این سدان پرفروش ایرانی از مزایای مدل بنزینی ای اف سون نیز بهره‌مند شوند.
فرق سمند lx با lx ef7در این مقاله به بررسی تفاوت این دو نسخه از نظر طراحی، فنی، تجهیزات رفاهی، ایمنی، تجربه رانندگی و شرایط بازار خواهیم پرداخت. با ما همراه باشید.
تفاوت LX با LX EF7 از نظر طراحیدر تفاوت سمند ال ایکس و ef7 ابتدا به سراغ تفاوت این دو نسخه از نظر طراحی خواهیم رفت. این دو مدل از لحاظ طراحی ظاهری و فضای داخلی کاملا مشابه با یکدیگر بوده و از این منظر اختلاف فاحشی میان آن‌ها مشاهده نمی‌شود. طرح قدیمی بدنه، چراغ‌های کشیده چهارضلعی و سپر جلو با طراحی بسیار پیش‌پاافتاده و عاری از هیجان، از جمله شاخصه‌های طراحی بدنه نسبتا حجیم و نه‌چندان ورزیده این خودرو است که در هر دو مدل ال ایکس معمولی و EF7 به یک سیاق مشاهده می‌شود.
در مورد فضای داخلی کابین نیز تفاوتی میان این دو محصول مشاهده نمی‌شود. طراحی داشبورد ال ایکس احتمالا با الگوبرداری از برخی مدل‌های قدیمی شرکت آلمانی بی ام و ترسیم شده و درمجموع نسبت به خودروهای همرده موجود در بازار نظیر تندر ۹۰ و پژو پارس، کابین زیباتری را در معرض دید قرار می‌دهد. از سوی دیگر سمند – ال ایکس به دلیل بهره‌مندی از فاصله نسبتا زیاد بین محورها فضایی کاملا جادار جهت حضور پنج سرنشین بزرگسال با قد متعارف را در دسترس قرار می‌دهد. صندوق‌عقب نیز در هر دو مدل یک ظرفیت مشابه را در دسترس می‌گذارد و با گنجایش ۵۰۰ لیتری خود نیازهای مسافرتی خانواده‌های ایرانی را به نحوی مطلوب پاسخگو است.
تفاوت سمند ال ایکس ef7 با معمولی از لحاظ فنیشاخصترین وجه تمایز بین ال ایکس معمولی و EF7 به نوع پیشرانه و متعلقات آن بازمی‌گردد. موتور سمند lx، موتور XU7 پژو با سرسیلندر ۸ سوپاپ و مجهز به یک عدد میل بادامک ساده است، که نیرویی معادل ۱۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن‌متر گشتاور را دریافت و آن را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به سمت محور جلو ارسال می‌کند.
ال ایکس EF7 نیز همانطور که اشاره شد به پیشرانه ۱.۷ لیتری مجهز شده و از سرسیلندر ۱۶ سوپاپ با دو میل سوپاپ و سامانه زمان‌بندی متغیر سوپاپ هوا cvvt سود می‌برد. موتور ملی ef7 حداکثر قدرت ۱۱۳ اسب‌بخار خود را همچون موتور XU7 در دور موتور ۶۰۰۰ rpm در اختیار کاربر می‌گذارد و این در حالی است که حداکثر گشتاور حاصل از آن در سر چرخ‌ها برابر با ۱۵۵ نیوتن‌متر است و در بازه ۳۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه به وقوع می‌پیوندد.
لازم به ذکر است که حداکثر گشتاور موتور ال ایکس بنزینی ساده در دور موتور ۳۰۰۰ تحت اختیار راننده خواهد بود. در ادامه تفاوت سمند ال ایکس و ef7، جدول زیر اطلاعات بیشتری پیرامون مشخصات فنی دو مدل lx بنزینی و ای اف سون در اختیار شما خواهد گذاشت.
EF7
LX
مدل خودرو
چهار سیلندر تنفس طبیعی
چهار سیلندر تنفس طبیعی
پیشرانه
1.7 لیتر
1.8 لیتر
حجم موتور
113 اسب‌بخار (بنزین) – 100 (گاز)
100 اسب‌بخار
حداکثر قدرت
155 نیوتن‌متر (بنزین)- 136(گاز)
153 نیوتن‌متر
حداکثر گشتاور
پنج سرعته دستی
پنج سرعته دستی
گیربکس
7.49 لیتر
8.34 لیتر
مصرف سوخت (ترکیبی)
12 ثانیه
13.1 ثانیه
شتاب صفر تا ۱۰۰
190 کیلومتربرساعت – 180 (گاز)
185 کیلومتربرساعت
حداکثر سرعت
منبع: اکوفارس
کلیدواژه: شرکت ایران خودرو نیوتن متر اسب بخار دو مدل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۰۴۰۸۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دلیل کوبش زیاد 405 در دست‌انداز
در این مطلب به‌طورکامل دلایل مختلف کوبش زیاد 405 را معرفی خواهیم کرد و به شما توضیح می‌دهیم که چگونه از مواجهه با این مشکل جلوگیری کنید.
به گزارش ایسنا به نقل از اتوموبی، کوبش زیاد 405 در دست‌انداز یکی از معضل‌های بزرگ و دردسرساز است که رانندگان این نوع ماشین با آن مواجه می‌شوند. معمولا تمامی افراد هنگام مواجهه با کوبش‌های زیاد با این سوال مواجه می‌شوند که دلیل کوبش زیاد 405 در دست‌انداز چیست؟ در پاسخ به این سوال باید گفت که کوبش خودرو 405 دلایل مختلفی دارد و هر کدام از آن‌ها خساراتی را برای شما به همراه خواهد داشت.
برای اینکه بتوانید دلایل کوبش 405 را به‌راحتی تشخیص دهید و قبل از ایجاد خسارت‌های مختلف آن‌ها را برطرف کنید، در مرحله اول باید تمام دلایل را به‌خوبی بشناسید.
مهم‌ترین دلایل کوبش زیاد 405
بدون شک کوبش خودرو 405 یکی از بدترین اتفاقاتی است که رانندگان این خودرو با آن مواجه می‌شوند، مواجهه با این مشکل دلایل مختلفی دارد که در ادامه مهم‌ترین و اصلی‌ترین آن‌ها را معرفی خواهیم کرد:
خرابی کمک‌فنر
با اینکه دلایل زیادی باعث کوبش خودرو 405 می‌شوند، اما اصلی‌ترین دلیل آن، ایجاد مشکل در سیستم جلوبندی ماشین است. هنگامی که یکی از اجزای سیستم جلوبندی از جمله کمک فنر دچار مشکل شود، احتمال کوبش ماشین و انتقال صدای آن به داخل کابین بیشتر می‌شود. نکته بسیار مهمی که باید بدانید، اهمیت بالای کمک فنر در سیستم جلوبندی ماشین و ایجاد مشکلاتی دیگر است.
هنگامی که خرابی کمک‌فنر تشخیص داده شد، برای رفع کوبش و جلوگیری از آسیب‌های بیشتر باید آن را تعویض کنید. تنوع کمک‌فنرهای پژو 405 بسیار زیاد است، اما گزینه‌های محبوبی مانند کمک فنر گازی جلو پژو 405 کوشاوران دو عددی از آن دسته کمک فنرهای پرطرفدار به شمار می‌آید که می‌تواند مشکل کوبش 405 را به‌خوبی برطرف کند.
عدم تنظیم باد تایرها
تنظیم باد لاستیک یکی از مسائل بسیار مهم است که باید برای سلامت خودرو به آن توجه کرد. در واقع اصلاً فرقی نمی‌کند باد لاستیک بیشتر از حد معمول است یا کمتر، درهرحال عدم تنظیم بودن باد لاستیک باعث ایجاد مشکلات مختلفی مانند کوبش خواهد شد.
هنگامی که میزان باد لاستیک‌ها بیشتر باشد، در بخش میانی لاستیک ساییدگی بیشتر می‌شود و قابلیت‌های لاستیک و پایداری آن کم می‌شود. همچنین در صورت کاهش باد لاستیک، قسمت‌های بیرونی عاج لاستیک دچار ساییدگی خواهند شد و احتمال انحراف فرمان افزایش می‌یابد. تمامی این اتفاقات که در اثر عدم تنظیم باد تایر به وجود می‌آیند، احتمال کوبش ماشین را بالا می‌برند.
استفاده از سوخت بی‌کیفیت
یکی دیگر از دلایل بسیار مهمی که باعث کوبش 405 می‌شود، استفاده از سوخت بی‌کیفیت است. رانندگان تمامی خودروها از جمله خودرو 405 باید بدانند که عدم استفاده از سوخت باکیفیت به موتور آسیب می‌رساند و کوبش ماشین تنها یکی از ترکش‌های آن به شمار می‌آید. توجه داشته باشید که منظور از سوخت استاندارد، سوخت‌هایی با عدد اکتان مناسب است. یعنی برای جلوگیری از کوبش 405، بادی سوخت آن دارای عدد اکتان مناسب باشد.
فرسودگی و یا خرابی یاتاقان‌ها
یاتاقان از آن دسته قطعات موتور است که با گذشت زمان دچار فرسودگی و یا خرابی می‌شود. هنگامی که این قطعه دچار فرسودگی شود، حرکت پیستون و میل‌لنگ دچار مشکل می‌شود و در نهایت صدای نامتعارفی از موتور ماشین به وجود می‌آید. باتوجه‌به خسارت‌های فرسودگی یاتاقان می‌توان گفت که یکی دیگر دلایل کوبش 405 همین امر است؛ بنابراین باید توجه ویژه‌ای به این قطعه موتور داشته باشید تا در صورت ایجاد کوچک‌ترین مشکل آن را عوض کنید.
اختلال در زمان‌بندی موتور 405
موتور خودرو 405 و سایر خودروهای دیگر چهار مرحله مختلف را پشت سر می‌گذارد تا قدرت لازم برای حرکت ماشین را ایجاد کند. در واقع موتور ماشین چهار مرحله مکش، تراکم، انفجار و تخلیه را در کمترین زمان ممکن انجام می‌دهد تا شرایط را برای فعالیت ماشین فراهم کند. در صورتی که مراحل اصلی موتور به‌درستی و با هماهنگی کامل اجرا نشود، موتور ماشین دچار مشکلات خاصی می‌شود که کوبش یکی از آن‌ها به شمار می‌آید.
خرابی کامپیوتر خودرو یا ECU مهم‌ترین عامل اختلال در زمان‌بندی موتور و کوبش 405 است؛ بنابراین در زمان مواجهه با این مشکل، باید سریعا خرابی کامپیوتر را برطرف کنید.
اختلال در قطعات جلوبندی 405
هنگامی که برای سیستم جلوبندی ماشین شما مشکلی ایجاد شود، تعلیق خودرو در حرکت با مشکل مواجه می‌شود و در نهایت مشکلات خاصی مانند کوبش ماشین را به همراه خواهد داشت.
برای اینکه احتمال مواجهه با کوبش 405 را کاهش دهید، باید از سیستم جلوبندی ماشین خود به‌خوبی مراقبت کنید. مواردی که در ادامه معرفی می‌کنیم، اصلی‌ترین دلایل آسیب دیدن جلوبندی و ایجاد کوبش 405 هستند:
● عبور ناگهانی از روی چاله‌ها و دست‌اندازها
● تنظیم نبودن زاویه چرخ‌ها و عدم بالانس وزنی آن‌ها
● خرابی بلبرینگ چرخ‌ها
● رعایت‌نکردن میزان بار مجاز خودرو
● استفاده از رینگ و لاستیک غیراستاندارد
بهترین راه‌های رفع کوبش زیاد 405
برای رفع کوبش زیاد 405 راه‌های مختلفی وجود دارد. موارد زیر بهترین راه‌های رفع کوبش زیاد 405 به شمار می‌آیند:
● تنظیم باد تایرها و تعویض تایرها در صورت خرابی
● استفاده از کمک‌فنرهای گازی باکیفیت
● بررسی سیستم جلوبندی ماشین در فواصل زمانی مشخص
جمع‌بندی
کوبش زیاد 405 در دست‌انداز یکی از بدترین مشکلاتی است که پس از خرابی سیستم جلوبندی و موتور ماشین با آن مواجه شوید. در این مطلب به‌طورکامل دلایل مختلف کوبش زیاد 405 را معرفی کردیم و به شما توضیح دادیم که چگونه از مواجهه با این مشکل جلوگیری کنید.
انتهای رپرتاژ آگهی
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟